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凤凰时时彩旗下平台:3月国内汽车召回降至36万辆 东本被约谈

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2018-04-08 09:58:30   盖世汽车

近日,根据国家质检总局官网公布的召回公告,盖世汽车对2018年3月份国内汽车召回情况进行了整理,结果显示,今年3月份,有关汽车召回的公告共有15次,涉及14家汽车企业45种车型,召回总量360,774辆,召回数量环比2月的250万辆减少85.58%,与1月份的34万的召回量相近。据盖世汽车分析,这与“3·15国际消费者权益日”不无关系,部分车企为了避免被曝光,选择在此节点前主动召回以减少投诉,因此出现上月大批车企召回的情况。

3月共发生五起直接由“气体发生器外壳破损导致碎片飞出”的高田问题气囊导致的召回事件,涉及到宝马、华晨宝马、北京奔驰、法拉利、本田等品牌的多种车型,召回数量达48,760辆,占到召回总量的13.52%。

除了安全气囊外,因发动机问题导致的召回有三起,涉及长安、大众和丰田三个品牌,共召回285,285辆。其中,长安CS75因发动机机油中的微量液态汽油不能及时蒸发进入气缸再燃烧,出现机油盘中机油增多损坏发动机的问题,召回数量达252,087辆,占到召回总量的69.88%,成为3月单次召回数量最多的品牌。

实际上,与长安同样身陷“机油门”的还有本田,但与长安已于3月2日正式向国家质检总局备案召回计划并实施召回行动相比,东本于2月12日公布“准备”对相关产品实施召回后就再无下文。对此,3月初,国家质检总局执法督查司就东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司,要求其高度重视消费者反映的问题,严格按照法规要求消除车辆缺陷。质检总局执法督查司指出,生产企业目前提出的召回措施尚不完善,生产企业要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,消除缺陷,同时建议采取延长质保期等措施,回应消费者关切。而据相关媒体报道,中纪委&东风集团也将从4月份起,进驻东风本田发动机公司巡视检察工作。

此外,大众途锐因进水而导致的熄火甚至发动机报废问题被中央电视台3.15晚会点名报道,时隔两个小时后,大众中国官方迅速做出了回应,发表声明表示已向国家相关部门备案了召回计划并将于4月30日正式开始实施,还于当日起开设“专属通道”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。此次,大众途锐召回数量达33,142辆,占到召回总量的9.19%。

具体情况如何,盖世汽车根据国家质检总局汽车召回数据进行了综合统计,整理如下:


3月份国内汽车召回事件详细情况如下(按召回数量排行榜次序排列):

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